圧縮発火エンジンとも呼ばれるディーゼルエンジンは、内燃エンジンです。エンジンは、圧縮熱を使用して点火を開始し、燃焼室に注入されたディーゼル燃料を燃焼させるために機能します。燃料に保存されている化学エネルギーを機械的エネルギーに変換します。これは、貨物トラック、大型トラクター、機関車、および海洋船の電力供給に使用できます。一部の電力発電機セットと同様に、限られた数の自動車もディーゼル駆動型です。
ディーゼルエンジンは、4ストローク燃焼サイクルを利用して、ディーゼル燃料で利用可能な化学エネルギーを機械的エネルギーに変換します。この機械的なパワーは、ピストンを上下に動かします（ピストンはシリンダー内で設計されています）。したがって、ピストンに接続されたクランクシャフトはそれに応じて上下に移動します。この動きは線形運動として知られています。これは、機械のホイールを前方に回すために回転運動を作成するのに役立ちます。
ディーゼルは燃料効率が良いです
燃料価格が変動し続けるにつれて、多くのビジネスオーナーは、特に停電中に発電機を止め続ける必要があると考える場合に、コストを懸念しています。ディーゼルはガスよりもはるかに高いエネルギー密度を持っていることに留意してください。つまり、発電機は同じ量のガスよりもディーゼルで長く走行し、ほぼ無視できる価格上昇で走行します。たとえば、120kWのディーゼル発電機は、時速10.9〜32.1リットルの燃費を実現します。これは、ガソリンエンジンが提供するものよりもはるかに優れています。これが、ディーゼルエンジンが産業用発電機のような頑丈な機器にとって明らかな選択肢である理由です。
ディーゼルジェネレーターはメンテナンスが簡単です
ディーゼル発電機は、忙しい専門家にとって非常に低いメンテナンスであるため、忙しい専門家にとって素晴らしい選択肢です。これは、パワーアップするために必要なコンポーネントが少ないという事実のおかげです。スパークイグニッションに依存するガソリン操作エンジンとは異なり、ディーゼルエンジンは圧縮を採用しています。通常、空気はエンジンに引き込まれ、燃料を加熱して点火する高圧縮を受けます。ディーゼルエンジンを使用すると、スパークプラグを交換したり、キャブレターをオーバーホールする必要はありません。マシン内のコンポーネントが少ないことは、潜在的な修理ジョブの1つではありません。モデルに応じて、ディーゼルユニットは、主要なメンテナンスが必要になる前に最大30、000時間を動作させることができます。
あなたが注意すべきもう1つの重要なポイントは、ディーゼルエンジンがガソリンエンジンよりも1分あたりの少ない回転で動作することです。彼らは出力を損なうことなくそうします。 1分あたりの回転数が少ないほど、ジェネレーターを頻繁に、そして長期間にわたって実行することに伴う一般的な摩耗と裂傷が減少します。
ディーゼルエンジンは非常に耐久性があります
ディーゼルエンジンは、工業用地で多くの摩耗や裂け目を保持するように設計されています。ディーゼル燃料には、発電機の寿命に大きく貢献する自己潤滑特性があります。ただし、ガソリンエンジンと同様に、時間の経過とともに有効性を維持するために余分な潤滑が必要です。
ガソリンエンジンよりもコンポーネントが少ないと、故障の確率がさらに低下します。また、ディーゼルエンジンは非常に高温に耐えるように構築されているため、システムが十分に維持されている限り、過熱のリスクが低いことに注意することも良いことです。エンジンのシンプルさと設計により、ディーゼルジェネレーターは職場でより険しく信頼性が高くなります。
ディーゼル発電機には途切れないパワーがあります
耐久性があるため、ディーゼルジェネレーターは長期間スムーズに動作できます。これにより、停電が数時間続く後でも、継続的な電源が供給されます。燃料コストが高いことを心配することなく、すべての重要なシステムを運用することができます。ジェネレーターがなければ、あなたのビジネスは生産の減少により大きな経済的損失を経験する可能性があります。停電は何日も続く可能性があるため、予期しないことが起こったときに頼ることができるディーゼルシステムに投資することで準備するのが最善です。
ディーゼル燃料は安全に保管できます
ディーゼル燃料は、ガソリンよりも簡単に発火しないため、保管する方が安全です。ただし、まだ可燃性なので、注意して処理する必要があります。流出が発生する場合に備えて、燃料は熱源から遠ざけて保管する必要があります。適切な保管を使用すると、ディーゼル燃料がガソリンよりも長くその品質を維持することを期待できます。
ディーゼルエンジンには寿命が延びています
ディーゼルエンジンは通常、同様のガソリンエンジンよりも長持ちすることは知られています。適切なメンテナンスにより、ディーゼル駆動の発電機は10年間、または2〜30年も続く可能性があります！あなたがそれをよく世話する限り、あなたは高価な修理のリスクを最小限に抑えたり、予想よりもはるかに早くシステムを交換しなければならないことができます。
ディーゼルエンジンの電力容量は高くなっています
ディーゼルエンジンは、問題なく巨大な電力負荷を管理できるため、産業環境でよく使用されます。パワーが消えるとき、あなたは電源を上げるものを選んで選択する必要はありません。適切なサイズのジェネレーターを所定の位置に配置すると、電力が失われたときにすべての重要な電気機器を動作させることができます。
G-drive用のエンジンのコンポーネント
ブロック：ブロックは、ディーゼルエンジンのバックボーンです。それは、通常はアルミニウムまたは鋼の大きなブロックのブロックであり、シリンダー用に穴が開けられています。
シリンダー：ディーゼルエンジンのシリンダーは、作業が行われる場所です。燃料はシリンダーに注入され、そこでディーゼルと空気を絞ることで点火され、爆発します。この爆発はピストンを動かし、仕事をし、車両が前進することを可能にします。
ピストン：ピストンは、シリンダーの内側を上下にスライドするデバイスです。彼らの仕事は、チャンバーに注入された空気を圧縮するために、クランクシャフトに接続されたスライドとアウトを滑らせることです。これにより、空気が加熱されます。チャンバーに入る空気の容積は、元の体積14-25倍に圧縮されます。
カムシャフト：カムシャフトは、ディーゼルエンジンのタイミングを管理するデバイスです。カムシャフトの仕事は、燃料がエンジンに入れられたとき、そして排気が出るときに調整することです。この一見シンプルな仕事は、エンジンのパフォーマンスに大きな影響を与える可能性があります。
インジェクター：燃料噴射装置の目的は、燃料を霧化することです。これは、液体燃料を霧に変えることを意味し、それが表面積を大幅に増加させます。これにより、燃料がより迅速に燃焼し、ピストンにより大きな衝動が得られます。燃料噴射剤は、メンテナンスが低く、燃料をより良く霧化するため、キャブレターよりも改善されます。燃料噴射により、エンジン効率が高くなり、より多くのパワーと燃費が向上します。
クランクシャフト：クランクシャフトは、ディーゼルエンジンの最も重要な部分です。これは、部品を接続し、エンジンが電力を供給できるようにするためです。その目的は、ピストンの線形（上下）動きを回転運動に変えることです。クランクシャフトの一方の端は、タイミングベルトを介してカムシャフトに取り付けられています。もう一方の端はフライホイールに接続されており、エンジンから出てくる電力を調整します。これは、コンピューターのサージプロテクターのようなものです。
スターターモーター：これは、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの最大の違いの1つです。ディーゼルエンジンは圧縮により燃料に火をつけるため、スターターモーターはその圧縮を引き起こすことができなければならないので、エンジンは動き始めます。これは、ディーゼルエンジン車のバッテリーがガソリンエンジン車の車よりも強力でなければならないことを意味します。
燃料セクションを確認してください
タンクや蓋などの燃料に関連するコンポーネントを定期的に検査する必要があります。必要な燃料がなくなっていないことを確認してください。また、燃料の連続した臭いによって示される漏れがあるかどうかを確認してください。
ディーゼルエンジンを乾燥したエリアに保管してください
この点は覚えておくべき非常に重要です。ディーゼルエンジンは、可燃性の液体もたくさん保管する湿った部屋に置かれないでください。
使用前後に常に掃除してください
汚れ、油、水からディーゼルエンジンを掃除することは非常に重要です。使用前と使用後の両方で、常にエンジンを定期的に掃除することをお勧めします。週に1回数日拭くと、エンジンが長持ちするのにも役立ちます。エンジンの性能は、沈殿した汚れの存在によっても邪魔されません。
発電機を定期的にウォーミングアップします
もちろん、エンジンは毎日使用されていません。通常、発電機は、停電があるとき、またはソケット接続なしで外でアクティビティを行うときに使用されます。それでも、エンジンのパフォーマンスが以前と同じように適切なままであるように、温め続ける必要があります。
ケーブルを確認してください
発電機を使用するたびに、最初に接続されるケーブルをチェックしてみてください。マウスに焦げたり、ショートしたり、噛まれたりするものは何もないことを確認してください。ささいなことを大きな問題を引き起こさせたり、家庭に傷つけたりしないでください。
発電機バッテリーのステータスを確認してください
発電機バッテリーの状態を確認する必要があります。発電機が必要な電力供給を生成できるように、バッテリーが腐食していないことを確認してください。
すべてのジェネレーターインジケーターを確認してください
発電機パネルにインジケーターの存在は、エンジンで発生する通知を通知するのに役立ちます。その理由は、問題が頻繁に外側に表示されないためです。したがって、マシンが良好な状態で維持されるように、各インジケーターに細心の注意を払う必要があります。
排気システムに注意してください
発電機エンジンに問題があるという兆候の1つは、排気ガスの色と量です。煙の色が黒または厚い白で、通常よりも大量に出てくる場合、発電機に問題があることを確認できます。
時間に応じてスペアパーツを交換してください
エンジンを使用するための年齢制限がいつであるかをよくメモしてください。また、どのコンポーネントを6か月または1年で定期的に交換する必要があるかを知っています。摩耗したスペアパーツを交換して、発電機のパフォーマンスが優れたままであるようにしてください。
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