カミンズディーゼルエンジンスペアパーツスプラインアダプター212639

Cummins Spline Adapter 212639は、QSB6.7（6.7L）およびQSL9（9L）エンジン用に特異的に設計されたOEMグレードのパワートランスミッションコンポーネントです。高圧オイルポンプ、エアコンプレッサー、クランクシャフト間の同期されたトルク伝達の課題に対処します。 0。02mmと1,850 n・mのトルク容量のセンタリング精度により、5tonローダー、200kva発電機セット、30トンマイニングダンプトラックなどのアプリケーションでのスプライン摩耗による停電を防ぎます（平均修理費用：1件あたり5,200ドル）。各アダプターは100万回のねじれ疲労サイクル（15、000の運用時間をシミュレート）を受け、その2倍のボルートスプライン設計は、QSB/QSLエンジンの「パワーヒューズ」として±2度のクランクシャフト振動を補償します。

パート番号：212639（Rev D、2025熱処理プロセス）

エンジンの互換性：QSB6.7（{2018+）、QSL9（2020+）

トルク定格：1,850 n・m（連続） / 2,700 n・m（10秒ピーク）

速度範囲：03、000 rpm（qsb6.7） / 02,600 rpm（qsl9）

寸法：φ82mm x 115 mm（qsb6.7） /φ95mm x 132 mm（qsl9）

重量：1.6 kg（QSB） / 2.1 kg（QSL）

サービスライフ：12、000時間ベンチの検証（300に相当、000 km Highway）

バランスクラス：G2.5（ISO 1940）

99％のトルク透過効率

{0}。08 mmの脇腹のクリアランスを備えたアフターマーケットアダプターは、12％のトルク損失を引き起こしますが、212639は精密機械加工によりゼロクリアランスを達成します。

フィールドデータ：212639を使用したQSL9ジェネレーターセットは、3.2％の燃費の改善（1.1L/時間の節約）を示しています。

40％の拡張アクセサリー寿命

ベンチテスト：212639ラジアルが使い果たされる（0。0 3 mm）は、アフターマーケット部品（0.15 mm）の1/5です。

江蘇骨港試験：ベアリング交換間隔は800時間から1,120時間まで延長されました。

完全な運用適応性

40度のコールドスタート：インナーモンゴル冬のテストは、10秒でスプラインオイルフィルムの形成を確認します（アフターマーケットでは30秒）。

50度高温耐久性：500時間の中東油田操作が18度の温度上昇（アフターマーケットの場合は35度）。

インストール要件

1.清潔さ：カミンズクリーナーP/N 4922458を使用して、スプライン溝の破片を確保する<50 μm.

2。テーパー検査：マイクロメーター（QSB6.7：φ82.0582.07mm）で直径を確認します。耐性ユニットを拒否します。

3.油圧マウント：KT212639ツール（3分間）を介して80 MPa圧力を適用します。インパクトツールを使用しないでください。

メンテナンススケジュール

1、000時間間隔：赤外線温度チェック（通常<85°C; investigate if >100度）。

3、000時間間隔：スプラインの摩耗検査（フランクのクリアランスが0。05mmを超える場合、交換）。

潤滑：Cumminsトランスミッションオイル50の排他的使用（P/N 4922393、粘度指数170）。

QSL9ユーザー向けの重要なメモ

オイル漏れによるタイミングベルトの損傷を防ぐために、フロントオイルシール（P/N 212640）の交換を同期させます。