高品質のディーゼルスペアトラック部品QSK60クロスヘッドバルブ圧力プレート3641535クランププレートクロスヘッド

非対称波形シーリング表面

鋸歯状の接触面のバイオニック設計は、プリロードの作用の下で進行性のシーリング勾配を作成し、シリンダーヘッドの熱変形によって引き起こされる平坦性偏差を補正し、一方的な摩耗によって引き起こされる早期の故障を回避します。

基質は高く、靭性延性鉄（Qt 800 - 2）で、コバルトベースのタングステン炭化物合金が表面層に融合し、1つの材料と比較して3倍のマイクロモーション摩耗を改善します（ASTM G133摩擦テストで検証）。

強化された硫黄抵抗設計

In the case of high - sulfur fuel (sulfur content >5 0 0ppm）条件、接触面は、カーボンコーティング（DLC）のようなダイヤモンドでさらにコーティングされています。このコーティングは、酸とアルカリの腐食の速度を年間0.001mm\/年未満に減らします（ISO 11845標準に従って）。

典型的な障害特性：インジェクター燃料リターンの異常な増加、シリンダーバースト圧力変動は±5％を超え、燃料圧力閉鎖 - ループ障害コード（FC2770など）を報告する電子制御システム。

担保リスクの予防と制御：交換後、シーリング表面の故障による高圧燃料パイプのプランジャーカップリングとパルス疲労骨折の株を防ぐことができます。

長いサービス寿命：16、000継続的な重いデューティサービス寿命（OEM部品の12、000時間）、メンテナンスコストを25％削減します。

インテリジェントな互換性：それは、QSK60のXPIウルトラ - 高圧コモンレールシステムと正確に一致しており、圧力プレートのプリロードトルク（業界の一般的な部品の±8N -m）の許容範囲±3N -mを備えており、追加のシム調整の必要はありません。