ディーゼル エンジンの動作原理 (4 ストローク、最も一般的な、初心者向けチュートリアル)

ディーゼル エンジンの動作原理 (4 ストローク、最も一般的な、初心者向けチュートリアル)

圧縮空気を利用して自動点火して作業を行うため、このプロセスは完全に点火プラグなしで動作し、4 ストローク サイクルで実行されます。-

1.吸気ストローク：

ピストンが下方に移動し、シリンダーが純粋な空気を吸い込みます。

2. 圧縮ストローク:

ピストンが上昇すると空気が強く圧縮され、シリンダー内の温度と圧力が急激に上昇します。

3. パワーストローク (コア):

-高圧インジェクターからディーゼルが噴射され、-高温の空気に触れると自動点火し、-膨張した燃焼ガスがピストンを押し下げてクランクシャフトを回転させて動力を出力します。

4. 排気ストローク:

ピストンが上昇し、燃焼した排気ガスをシリンダーから排出します。 4 つのストロークが繰り返しサイクルされるため、ディーゼル エンジンは継続的に作動します。簡単に言うと、空気を圧縮→ディーゼルを注入して自動点火→機械を駆動します。-