ディーゼル発電機セットの並列運転の必須条件: 一般的な故障の原因と解決策
Jul 24, 2026
ご伝言

ディーゼル発電機セットの並列運転の必須条件: 一般的な故障の原因と解決策
1. ディーゼル発電機の並列運転の必須4条件(いずれも省略不可)
1. 電圧の等価性
2 つ以上のセット間の線間電圧の差は ±0.5% 以下でなければなりません。大きな電圧差があると、すぐに大きな循環電流が発生し、開閉装置の焼損や巻線の損傷を引き起こします。
2. 周波数の等価性
定格 50Hz 動作の場合、グリッド同期前の周波数差は ±0.2Hz 以下である必要があります。並列運転中の大きな周波数差は、重大な衝撃やトリップを引き起こす可能性があります。
3. 位相調整
位相は厳密に同期する必要があります。位相角偏差が大きいほど突入電流が大きくなり、深刻な場合には発電機に直接損傷を与える可能性があります。
4. 位相シーケンスの一貫性
位相シーケンスは対応している必要があります (ABC から ABC)。誤った相順序での並列運転は絶対に禁止されています。開閉装置が瞬時に短絡し、発電機が焼損する可能性があります。-
追加のサポート条件:
- 同一の容量/モデル セットが推奨されます。容量が異なる場合は、負荷を比例的に分担する必要があります。
- 並列運転コントローラ、シンクロスコープ、逆電力保護、過電流/不足電圧/過周波数保護を設置する必要があります。
- セットは、一貫した接地方法と配線グループを備えたバスバー セクションを共有する必要があります。

2. 並列運転時によくある故障と原因と解決策
1. グリッド接続障害と同期不能
理由
- スピードコントローラーが不安定、周波数が変動します。
- 電圧変動が大きい不安定な電圧レギュレーション。
- 同期配線または相順序が正しくありません。
- 並列モジュールのパラメータの設定が正しくありません。
解決
- ユニットの速度制御プレートを調整して周波数を安定させます。 AVR電圧安定化を調整します。
- 配線と相順序を確認してください。
- 並列コントローラの同期ウィンドウ、周波数差、圧力差パラメータを再調整します。-
2. 並列接続後、大きな循環電流が発生し、ユニット発熱が発生する場合があります。
理由
- 一貫性のない電圧および電圧レギュレーション特性。
- 2 つの AVR の電圧レギュレーション スロープが一致しません。
- 内部抵抗とユニットのケーブル断面積/長さの大きな違い。-
解決
- 2 つのユニットの AVR を均一に校正し、無負荷電圧を平準化します。-
- 無効電力の均等化を達成するために電圧調整降下勾配を一致させます。
- バス ケーブルの仕様と長さを標準化して、線間電圧降下の差を減らします。
3. 並列接続後の不均一な負荷分散 (1 つはフル負荷、1 つは軽負荷)
理由
- スピード コントローラーの感度が一貫していません。
- 並列コントローラの有効電力と無効電力の割り当てパラメータが適切に調整されていません。
- スロットル アクチュエータの応答は速度によって異なります。
解決
--速度制御プレートのゲインとサグ係数を微調整します。
- 並列画面で有効電力と無効電力の等化パラメータを設定します。
- スロットル アクチュエータのストロークと応答速度を校正します。
4. 並列接続後の逆電源保護トリップ
理由
- あるユニットが別のユニットに牽引され、電気モーター状態になります。
- 周波数の違いまたは調整不良による強制的なグリッド接続。
- 逆電力保護の設定値が低すぎます。
解決
- 厳密な同期が行われた後にのみ、回線を閉じてグリッドに接続します。強制的な並列化は禁止されています。
- 逆電力保護の遅延と動作値を適切かつ合理的に設定します。
- スピードコントローラーが制御不能になって暴走していないか確認してください。
5. 並列接続後の電圧変動とライトのちらつき
理由
- AVR の電圧調整性能が低く、励起が不安定です。
- 非効率な仕事を奪い合う、無償の力の配分の不均衡。-
- バスバー負荷の突然の増加。
解決
- AVR 励起ボードを修理または交換します。
- 無効電力低下パラメータを調整して、無効電力出力のバランスをとります。
- 重い荷物は、突然の荷降ろしを避けるため、まとめて配送されます。
6. 軽負荷時に複数のユニットが並列動作し、黒煙とカーボンの蓄積が発生する
理由
- 負荷が低すぎるため、複数のユニットが負荷と並行して実行されます。
- 並列ロジックには「自動シャットダウンまたはマシン削減」機能がありません。
解決
- 並列動作ロジック: 負荷が低い場合、余分なユニットを自動的に切断し、負荷がかかるユニットは 1 ~ 2 台のみにします。
- 単一ユニットの負荷を 30% 以上で確保し、炭素の蓄積と摩耗を軽減します。{1}
3. 並列運転時の安全運転記号
4 つのアイデンティティ:同電圧、同周波数、同相、同相順序
3つの禁止事項:非同期または不明確な強制並列化、不明確な相順序、および保護障害や並列動作はありません。
注意すべき点は 2 つあります。まず周波数と電圧を安定させてから、同期メーターをチェックします。負荷分散は均等に分散され、長期的に運用されます。-
