冬季ディーゼル発電機セットのメンテナンス技術

冬は他の季節に比べて気温が低いため、メンテナンスを怠るとトラブルが発生しやすく、場合によってはディーゼル発電機の大規模な修理が必要になることがあります。

ディーゼル発電機セットが閉じた状態で屋外に設置されている場合、現地の気温が摂氏 4 度を下回る傾向がある場合は、ウォーター ジャケット ヒーターを設置する必要があります。 ウォータージャケットヒーターを設置していない方は、常に天候の変化に注意してください。 ディーゼル発電機の冷却水タンク内の冷却水は、4℃を境に水の体積が大きく変化しますので、気温が4℃以下の場合は直ちに排出してください。 水が液体から固体に変化すると体積が増加して膨張し、水タンクのラジエーターを損傷します。

ディーゼル発電機セットは冬季の劣悪な作業環境で稼働し、低温のため空気フィルターとディーゼルフィルターに対する要求が特に高くなります。 期限内に交換しないと、ディーゼル エンジンの磨耗が増加し、耐用年数に影響します。 そのため、冬季は他の季節に比べてエアフィルターの交換頻度を高める必要があります。

冬にディーゼル発電機のオイルを交換する場合は、粘度の低いオイルを使用することをお勧めします。

冬場にディーゼル発電機を始動する場合、シリンダー内に吸入される空気の温度が比較的低く、ピストンで圧縮されたガスがディーゼルの発火点に達することが困難です。 したがって、発電機セットを始動する前に、ウォータージャケットヒーターを取り付けるなど、ディーゼルエンジン本体の温度を上昇させるために対応する補助措置を講じる必要があります。

ウォータージャケットヒーターを搭載した機械がない場合。 機械調整ディーゼル発電機セットは、ディーゼル発電機セット全体の温度を上昇させるために、最初に低速で 3-5 分間運転する必要があります。 すべてが正常であることを確認した後、通常の動作に入ることができます。