フィルターは、ディーゼル発電機セットに入る空気、オイル、不純物を濾過し、エンジンがさまざまな作業条件下で正常に動作し、指定された耐用年数を達成できるようにします。 しかし、偽造品、特に粗悪なフィルターは上記の効果が得られないだけでなく、エンジンにさまざまな危険をもたらします。
一般的な危険性がいくつかあります。その中で、フィルター カートリッジの製造に安価な濾紙を使用すると、孔径が大きく、均一性が悪く、濾過効率が低いため、エンジンに入る物質から有害な不純物を効果的に濾過できず、エンジンの初期不良を引き起こす可能性があります。着る。 低品質の接着剤も使用されており、しっかりと接着できず、フィルターエレメントの接合点でショートが発生します。 大量の有害な不純物がエンジンに侵入すると、ディーゼル発電機セットの寿命が短くなります。
耐油ゴム部品を通常のゴム部品に交換すると、ディーゼル発電機セットの使用中に内部シールのシール不良によりフィルタ内部で短絡が発生し、不純物を含むオイルやエアが直接エンジン内に混入することがあります。 エンジンの早期摩耗を引き起こします。 オイルフィルターのセンターチューブの材質が厚くなく薄く、強度が足りません。 使用中にセンターチューブが圧縮され、フィルターエレメントが損傷し、オイル回路が遮断され、エンジンの潤滑が不十分になります。 フィルターエレメントのエンドカバーや中心管、外側部分などの金属部品に防錆処理が施されていないため、金属の錆や不純物がフィルターを汚染します。