手動励磁ディーゼル発電機の詳細な操作プロセス (モデル別、安全第一)
Aug 20, 2026
ご伝言
事前の安全上の注意事項
1. 動作中は、発電機セットの負荷を解除し、主出力スイッチと負荷スイッチの両方をオフにしてください。負荷がかかった状態で磁化しないでください。
2. 感電を防ぐため、手を乾いた状態に保ち、端子の金属部分に触れないようにしてください。
3. 12V/24V の車用バッテリー (できれば 12V、家庭用/小型発電機セットに適しています) を使用し、少し太い銅線を選択してください。
4. 磁化は一度に 2 ～ 5 秒しか持続しません。コンポーネントの損傷を避けるため、長時間接続しないでください。
I. 自励式ブラシレス発電機-（市販されているほとんどの中小型発電機セットで、最も一般的に使用されています）
1. 磁化端子の位置を確認します
発電機のコントロール ボックス/背面カバーを開け、電圧レギュレーター (AVR) を見つけて、2 組の端子を確認します。
- 励磁入力端子:通常、F、F-/EXC、EXC-/励起、励起-とラベル付けされます
- ポジティブとネガティブを識別します。端子には +、- のラベルが付いています。赤い線を+に接続し、黒い線を-に接続します
2. 操作手順
1. ディーゼル エンジンを始動し、定格速度 (周波数計 50Hz、速度 1500 r/min) で安定させます。
2. バッテリーのプラス (赤いワイヤー) を F に、バッテリーのマイナス (黒いワイヤー) を F- に素早く触れます。 2～3秒後にすぐに切断してください。
3. 電圧計を観察します。電圧計は定格電圧 (220V/380V) まで短時間上昇し、磁化が完了します。
4. 機械を停止し、配線を整理してからブレーカーを閉じ、負荷をかけた状態でテストします。
補足：独立したF端子なし（一体型AVR）
AVR外部の励磁プラグを直接操作し、プラスとマイナスを区別して軽くタッチします。
II.ブラシジェネレーター（ブラシ付き、スリップリングタイプ）
1. 発電機の後部にある 2 本のブラシ リードを見つけます。これらは正と負の励起リードです。
2. ディーゼルエンジンを定格速度で運転し、バッテリーのプラスとマイナスを 2 本のブラシリード線に対応して接続し、2 ～ 5 秒後に外します。
3. 電圧が確立されると、操作は完了です。
Ⅲ． 2つの緊急方法（ラベルがなくなった場合）
方法 1:試し接続（逆極性防止用）
最初は軽く触れてください。電圧が変わらない場合は、極性が逆になります。 2 本のワイヤを交換して再試行してください。
通常、極性を反転してもコンポーネントは損傷しませんが、発電機は電圧を生成しません。心配する必要はありません。
方法 2:端子着磁（旧型発電機セット用）
発電機の単相 220V 出力端子を見つけて、出力端子にバッテリーを短時間接続し（古いモデルのみ。新しいセットには推奨されません）、2～3 秒後に接続を外します。-
IV.よくある問題と解決策
1.初回着磁無効
10 秒間電源を切り、磁化を 2 ～ 3 回繰り返します。速度が遅すぎるか、配線が適切に接触していないかを確認してください。
2. 磁化は成功しましたが、シャットダウンして再起動すると磁化が失われました。
巻線が著しく減磁しているか、AVR 整流素子が劣化しています。 AVRと整流器ブリッジは修理が必要です。
3. 磁化するとすぐにブレーカーがトリップ/発煙します。
直ちに操作を停止してください。これは、巻線または配線の短絡を示します。強制磁化を試みないでください。修理の手配をします。